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2018年海洋工程行业发展趋势 海工装备制造逐渐成

重工机械网 行业动态】我国海洋工程行业起步于20世纪60年月,经由50余年的成长,已经形成了较为完美和成熟的家当链。上游环节首要是海工装备支撑,包罗海工装备设计和原材料供给;中游为海工装备制造,包孕通用装备制造、专用设备制造、辅助船舶和平台扶植;下流首要是油田办事环节,包孕工程承包、钻采办事等。今朝全球海工装备市场已形成三层级梯队式竞争款式,欧美垄断了海工装备研发设计和枢纽设备制造;亚洲国度主导装备制造范畴,韩国和新加坡在海工装备模块建造与总装范畴据有地位,而中国和阿联酋等首要从事浅水装备建造、起头向深海装备进军。
   形成较为成熟的家产链,首要从事浅水装备制造
   自20世纪60年月大连造船坞(大船重工前身)正式成立以来,中国海洋工程行业正式进入世界强者之林,至今成长已有50余年,形成了较为完整和成熟的工业链。海洋工程财产链由上游海工装备设计及原材料供应、中游海工装备制造和下流海洋油气办事等首要环节,在家当链的各个环节都形成了各自的成长模式。   海工装备具有高手艺含量、高投入、高风险的特征,设备的靠得住性、平安性要求严厉;设备成套性强;多品种、小批量;建造工艺要求高。对生产厂商的手艺能力和资金实力要求非常高,行业进入壁垒高。 今朝全球海工装备市场已形成三层级梯队式竞争款式,欧美垄断了海工装备研发设计和环节设备制造;亚洲国度主导装备制造范畴,韩国和新加坡在海工装备模块建造与总装范畴据有地位,而中国和阿联酋等首要从事浅水装备建造、起头向深海装备进军。        装备设计环节手艺含量高,钢材企业位居世界前列   海洋工程的上游环节首要为海洋工程装备设计和原材料撑持,所用材料首要是钢材。海工装备设计是整个海洋工程财产链中手艺含量高的环节,今朝,欧美国度在海洋工程装备设计范畴占有垄断地位。上海佳豪是国内规模大、实力强的专业海洋工程与民用船舶设计企业,国内的海工装备设计公司,市场空间大,海工收入占计较高,研发实力强。
   原材料供给方面,按照中国船舶工业行业协会数据,我国已经成为全球大的船舶与海工装备制造国。2018年,中国船体构造用钢板产量818万吨,同比增添27.8%;高强度船板450万吨,同比增加46%。首要企业有宝钢股份、鞍钢股份、沙钢、湘钢等。        中游集中在专用设备制造,下流油服企业较多   海洋工程的中游环节涉及范畴、装备种类浩瀚,能够分为通用设备制造、专用设备制造、配套措施扶植和平台扶植四个部门,因为海洋工程行业资金壁垒和手艺壁垒较高,是以国内只有中船重工、中船集团、中远船务、中集集团及振华重工等少数大型国有企业才有实力施展拳脚。而对于其他企业,尤其是东部和东南部固定资产只有几亿元的中划子厂来说,只能在拖船、挖泥船等简洁的专用设备范畴谋求一些市场份额;专用设备范畴代表型公司有山东墨龙、巨力索具、江钻股份等。
   受全球海工装备市场低迷影响,我国海洋工程专用设备行业同样整体呈下降趋势,凭据中国船舶工业协会统计,2018年,海洋工程专用设备行业主营收入410.2亿元。
   我国油田办事企业数量较多,此中首要为国有企业,约占我国悉数油服行业市场份额的85%以上,剩下的份额由民营企业和外企瓜分,离别占有10%和5%摆布的份额。典型的代表企业有石化油服、中海油服、宏华集团、安东石油等。2018年,受益于石油几个回暖,油田经营景气,绝大部门油服企业都实现了盈利,仅有准东石油、华油惠博普、百勤油服三家吃亏。
   以上数据及剖析均来自于前瞻工业研究院《中国海洋工程行业成长前景与投资计谋规划阐明呈文》
   (原题目:2018年海洋工程行业市场工业链近况与成长趋势 海工装备制造逐渐成熟【组图】)
 
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